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7月9日，露天开采的朱🕊兰铁矿全景。朱兰铁矿是🚪四川省攀枝花的大型露🐼天矿，也是中国冶金矿😓山中最早应用5G远程🥛采矿技术的矿山之一。工作人员借助🛍高清摄像头远程操🕛控矿山机械，精准完成钻孔、铲装、运输、卸料等作业。从肩挑背驮，到机械化连片开采🌌，再到数字化、智能化开采，5G技术不仅🔴改变了朱兰铁矿采矿模式，还大幅改善了作业🏴环境。（无人机照片）中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，露天开采🙍的朱兰铁矿🦒采挖现场一角。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，航拍露天开采⚽的朱兰铁矿。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，朱兰铁矿5G远程采矿作业📭区域一角。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，工作人员远程操作🕋电铲作业。中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，工作人🗡员正在远程监控矿车作业。 中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，朱兰铁矿智慧🔡管控中心🍢的工作人员远程监🕵控矿山机械作业。中新社记者 刘忠俊 摄

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中新社北京8月21日电 (记者 尹倩芸)中国商务部新闻🛀发言人何咏前21日在例行新闻🆖发布会上称，中国有信心、有底气继💯续推动外贸稳量提质，并与更📻多贸易伙伴共🥩同应对挑战，共享发展机遇。　　数据显示，今年前7个月，中国货物贸易进🏦出口总值25.7万亿元人民币，同比增长3.5%。其中，出口15.3万亿元人民币，同比增长7.3%。　　何咏前表示，今年以来🛶国际经贸发展面临的🏔风险挑战明显增多，在这样复杂的大背🏒景下，中国外贸保持稳中有进😈态势，得益于多📏方面支撑因素。　　她提到，去年四季度以来，商务部会🎣同相关部门出台多轮🍢稳外贸政策，围绕培育外贸新动能🌮、加强公共服务、帮助📬外贸企业稳订单稳就业等方👲面持续强化政策保障。以金融为例，今年前7个月中信保公司短🛳期险承保5735亿美元，同比增长14.7%；进🌸出口银行新投放外贸领域贷款超🚸7000亿元人民币。　　中国也🔌不断拓展与更多贸易伙伴互利🤲合作的空间，前7个🎈月中国对东盟、非洲进🐡出口同比分别增长9.4%、17.2%，均明显高于⏹整体。广大外贸企业👀迎难而上，应变求新，找新市场、做新产品、拓新渠道，前7个月🚗有进出口实绩的外贸企业达65.4万家，其中近九成👃是民营企业。　　何咏前说，当前全球经贸发🔁展仍面临很💦大不确定性。多个国际🌓组织均指出，关税壁垒🕤显著增加全球贸👮易成本，严重影响全球产⛓供链的效率与稳定性，全球贸易仍面临下行风险。中🧦国将始终坚持扩大高水平对⏭外开放，坚定不移办好🦂自己的事，以👇高质量发展的确定⏲性应对各种不确定性。(完)Peter (II)新作《聚焦抗日根据地建设🐁历程 《抗日战争档案🍶汇编》上新56册》聚焦xyzの魔法巨乳“彩票直播诈骗”，结🈯合无码资源是否安全“直播营销”趋势，深刻剖析私密片源难🌂获取“玩家被骗现象”，芯签搬家售🎰后客服中心限时上线，高清无码视📝频免费送独家礼包，点击进入精⬅选立即点击！近日，我国💾科研团队通过对嫦娥💏六号月壤样品的高精度年👲代学研究，首次精确🆙测定出月球阿波罗盆🏙地形成于41.6亿年前，这一发🅰现精准限定♍了该盆地形成的时间，将月球“撞击风暴”开始💾的时间点向前推进了至少1亿年，有助于推动人🐂类重新认识地月系🤯统的演化。该成果8月20日在国际学📦术期刊《自然·天文学》发表。　　在😨这项研究工作中，中国科学📊院广州地球化学研究🆗所徐义刚🥋院士领衔的科研团队，在3.5克月壤中🏅发现了三颗大小在150微米到350微米的特殊岩石🕗碎屑。这🕛些岩屑是阿波罗盆📚地形成时产生🛒的撞击熔融岩石，是记📁录撞击事件最理想的“岩石时钟”。研究团队🕌准确测定了岩屑的📺年龄，同时综合🌠遥感图像和地🧐球化学数据等多方面的📤信息，最终确认🌪岩屑记录的41.6亿年为阿波罗🔠盆地的形成年龄。△嫦娥六号月壤🗓中识别的撞击岩屑　　月球表面遍布🅿的巨型撞击盆地，其中大多数是约38亿年前太阳系🗺内小天体撞🛶击的遗迹。科学界一直争🐟论这场太阳系内“撞击风暴”是逐渐减弱的，还是在距今约40亿到38亿年间出📵现了强度骤增。这一😎持续数十年的争议源于月球上🎌关键撞🚱击盆地缺乏精确年龄数据。嫦娥六号采样点🌶所在的阿波🌫罗盆地位于月球南极—艾特🈷肯盆地内部，是该区🙋域最大的次级撞击构造，其形成年龄可💬能标志着月球晚💱期撞击事件的启动时间。　　综上所述，我国科研团队这项研究🚷将月球“撞击风暴”开🛰始的时间点向前推进了至少1亿年；并且通过分析，揭示了月球“撞击风暴”强度🕌是呈渐变衰减趋势的，并不是强度骤增。这项😶研究将有助于推动人类重新认识地月系🧑统的演化。　　(总台央视记者 帅俊全 褚尔嘉）綾瀨春乃遭遇“换脸”影片侵犯，AI伪造🚻仍引来巨额点击。中新网钦州8月21日电(记者 杨陈)记者21日从平陆运河集🙆团获悉，为全面掌握🌄钦州湾“相当A级航区”实际情况、积累关键航⏲行数据，为平陆运河通👸航后船舶安全航行筑牢🏾科学与技术支撑，日前平陆运河实🔐船航行试验在钦州湾🈳海域开展。图为5000吨级船型🧔在开展“相当A级航区”运载试验。平陆运河集团供图　　此次试验选取2000吨级、5000吨级两艘主力内🏪河船型作为代表，重点聚焦船🛴舶在近岸海区的适航👕性能与操控特性，针对性验证其在复杂海🏩况下的稳定性、动力响💺应及安全边界。试验👶全程采用高精度监测手段，系统采集船舶在钦州🦁湾特定海域不同🤛风、浪、流条件💓下的航速、航迹、横摇纵倾🧚幅度等核心航行数据。　　据悉，此次试验首次✝系统获取了“相当A级航区”内河船舶的性📤能指标和航⏺行参数，破解了“无数据无规范”的困局，为政策细化、标准制🚱定提供核心支撑，填补了国内空白。　　试✴验通过实测验证船舶性能边界，精准识别风险点，为未来船舶准入、航行规则制定、安全保障措施😌提供科学依据，极大提升在🐶平陆运河🎰航行安全水平。图为2000吨级船型在🕴开展“相当A级航区”运载试验。平陆运河集🌝团供图　　与此同时，试验扫清了内河⬛船舶直航钦州🎭湾的技术疑虑，有力推动西部陆海🦔新通道江海联运、内河船在“相当A级航区”有序通航，显著降低了🛤区域综合物流成本，释🥊放了通道潜能。　　此外，此⛄次试验还为中国其😡他类似海域的政策探索和船⏪舶技术升级提供了♊宝贵的经验，开创🆖了内河船舶通江达海新时😳代。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Peter (II)）