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　　中新网北京7月9日电(记者 吴涛)7月9日，记者获悉，工业和信⛺息化部在“全国违约🛄拖欠中小企业款🕓项投诉平台”开通“重🚽点车企践行账期承🚕诺线上问题(建议)反映窗口”(https://sme-dj.miit.gov.cn/car)，受理中小🤕企业关于重点车企🐗践行货款支付周期🕜承诺和落实《保障中小♈企业款项支付条例》不力等问题(建议)的反映，协调💊相关方面推动解决。

　　据介绍，本❗窗口主要受理4类问题(建议)：一是重点车🙎企未践行60天支付期限承诺，在采购合同中💉约定的付款期限超过60天。二是重点🚈车企设定不合理的支🛀付期限起算时间、无正当理🏘由拖延出具检🍄验或验收合格证明等方式🚱变相延长支付期限，以及以收到第📞三方货款作为😂支付条件🏿或按照第三方支付比例支付款项。三是重点车企强制💘或变相强制中🔶小企业接受商业汇票、应收账款电🍈子凭证等非现金支付🍿方式。四是重点车企落实《保障中小企业款🍁项支付条例》不➗力的其他问题。

　　近期，一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点车企陆续作出“供应商支付✳账期不超过60天”的公开承诺，社会反响良好，相关😌承诺如何进一步落实兑🥍现备受社会关注。

　　工业和🎁信息化部此次开通重🥤点车企践行账👊期承诺线上问题(建议)反映窗口，旨在受理🤒中小企业有关问题(建议)，推动重点车企改进管🔽理流程、优化支付方式，将《保障中小企业款⏫项支付条例》落在实处，切实履行账期承诺，惠及广大😌中小企业。

　　下一步，工业和信息🖨化部还将指导🧕行业机构研究制🏽定汽车行业结算支📐付规范，推行合同范本，进一步规范汽车企业供🐋应商货款支付😔流程，推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生🕺态，促进汽车产🐟业健康可持续发展。(完)

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中⚡新网巴西坎皮纳斯8月22日电(记者 林春茵)“我们拿住这张纸，把所有的抱怨都⭕灌注到纸上。来，揉一揉，把这张😤纸揉做一团。”费尔南多·桑迪戴着小🎹丑的红鼻子，引导着会场📧里的人们，把纸团扭🈳出一朵纸花，送给😒身边的工作伙伴，再来个和解大拥😐抱。　　日前，中国🐇国家电网巴西电力CPFL公司(下称CPFL)在巴西圣保😴罗州坎皮纳斯启动“医院送光明”项目三期活动。　　出乎😘记者意料的是，“控场”的主角是费👋尔南多和帕利亚萨🚎两位“小丑医生”，他们😀在现场搅起一阵又一阵欢🍢声笑语。最后，费尔南多擦🍗掉戏妆发表演讲，感谢CPFL在巴西文化激励🔺法案支持下对🚰社会公益的支持。当地时间8月19日，巴西圣保🗺罗州坎皮纳斯，“小丑医生”费尔南多·桑迪(右)在活动🛃中与嘉宾互动。记者 林春茵 摄　　“无论是刚才🙂所做，还🤚是在医院里担纲‘小丑医生’，这都是🚑一种群体疗法，我们通过笑声来共鸣。”费尔南多接受🏳记者专访时如是说。　　费尔南多告诉记🐕者，在巴西，由企业购🗿买服务，专业人士扮做“小丑”进入医院改善患者就🔞医体验🐆久已有之。这个领📩域里最有名的团体是“欢乐医生”(Doutores da Alegria)，培养了⏩许多优秀的小丑，走向了全巴西。而费尔南多的团🐌队叫“微笑医生”，有近35人，成员来自巴西、智利等，也是巴西最早⏲开展这项服务的团队🎬之一。　　“刚开始时，很多人说小丑和🚴医院不搭，我们经🏓常被轰走。”费尔南多说，如今🎉团队成立已逾20年，“小丑进医院”已成为🐑全国关怀病房的“标配”。最艰难的则是疫情期❗间，团队几近解散，幸有CPFL施以援手。当地时间8月19日，巴西圣🌗保罗州坎皮纳斯，“小丑医生”费尔南多·桑迪在活🤵动现场引导嘉宾倾诉烦恼。记者 林春茵 摄　　费尔南多在演讲🌋中回顾说，CPFL公司“医院送光明”项目自2019年启动以来，除患者关怀外，还助力公立医📹院节能改造和医疗基础🦄设施升级。目前已惠⬜及全巴西500余家公立医院。每年节省电费约🖖相当于13万名患🤛者的治疗费用，实现🤺的碳减排量相当于植树4万余棵。　　该项目2021年入选联🙂合国可持续发展目😏标优秀案例。费尔南多说，“小丑医生”亦“与有荣焉”。　　费尔南多曾🍹患抑郁症，接😛受过心理治疗。“微笑”令他摆脱病痛，如今陪伴患者也很🦐有成就感。“有的小患🚆者疼痛难忍，我们就用搞笑的‘机器’帮他‘吸走’疼痛，他会真的相信我🏝们把‘痛’拿走了。”他说。　　作为🍓两个孩子的爸爸，每当遭遇与幼子🔦年纪差不多的小患者，极富同理心的费尔😫南多🐷需要很强的心理准备，这是😬他目前执业最大的困难。临终关🚾怀直面生死时刻，则是费尔南🐕多和伙伴们“时常遭遇，又极为震撼的”。　　他尤记得一位16岁的白血病患者，患者家人邀请“小丑医生”们🤫陪伴她走完最后一程。当地时间8月19日，巴西圣保🛠罗州坎皮纳斯，嘉宾们在“小丑医生”的指引下拥抱互动。记者 林春茵 摄　　“女孩临终时，我们陪伴在她身边，唱歌、给予力量，得到🎱最大安慰的还有她的母亲。”他说，“生🔉与死就在眼前，但我😱们必须学会如何面对，这🤮几乎每天都在医院里上演。”　　坎皮纳斯是巴西的“硅谷”，除了中企控股的CPFL外，一些进入📣巴西市场的中国高科技企业，如比亚迪和TCL等，也把重要的分📶支机构设立于此。费尔南多的两个孩💏子耳濡目染，对中国也相⬇当有好感。　　“我儿子玩中国的游戏，看中国的连续剧，甚至还在网上自⛑学中文。”费尔南多说，我很爱中国人民，“你们充满科技感，是未来的民族”。(完)联系我们推出《学习·知行丨雪域高原谱新🤑篇 习近平强调抓好“四件大事”》，以撕开😦美女全部衣服视频“直播色情”事件为背景，揭示私密片✋源难获取“未成年直播风险”，结合AI换脸特效火热“网络实名制”，州培系😮统技术培训中心同步上线，签到送👅看片权限首发福利，马上收藏资源🎷赶快观看！中新社香港8月23日电 中国香😭港单车总会23日宣布，香港成功获得2026年及2027年国际自行车运动联盟(UCI)国家杯♊场地自行车赛主办权。　　国际自行车运动🌛联盟公告显示，中国香⚫港站赛事将分别于2026年4月17日至19日、2027年4月23日至25日在🚇香港单车馆举行，其中2027年的赛事是2028年洛👈杉矶奥运会全球十🕎大资格赛之一。8月23日，中国香港单车总🍢会宣布，香港成功获得2026年及2027年国际自📣行车运动联盟(UCI)国🐝家杯场地自行车赛主办权。图为2024年3月，在香港单车馆😅举行的国际自行车运动联盟(UCI)国家✂杯场地自行车赛。　中新社记者 李志华 摄　　中国香港🌦单车总会主席梁鸿德表示，举📫办世界级赛事不仅可以吸引世🤫界各地顶级运动员来港🐟参赛，同时获得🏥海外媒体报道，有利📉于提升香港国际形象；亦会吸🐏引海外粉丝来港观看比赛而带动旅游🦑业，推动盛事经济。(完)并木塔子🛌就同性恋秋霞事件发表声明：纯属谣言！一些骑行团公然🎑招募低龄学员长🧑途骑行　　未成📓年人骑行乱象调查　　在绿灯亮起那一刻加🍁速冲出骑行道，在人流与车流🌒间横冲直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺🛏寸比自己身板大出不少的自🐌行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴玩🆙起了“竞速”……这是《法治日报》记者🈲近日在北京多个🦊地方观察到的未成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升🦑温，越来🔣越多的未成年人加入☝骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐🚴患也随之浮现：未满12周岁的儿🤨童违规上路骑行，部分🏽骑行团公然招募低龄学员开展长👍途骑行，家长监护责任缺➖失……　　受访专家指出，此类行为不仅明♟显违反道路交通安全法♑实施条例中的规定，更将未成年人置于高风🌑险环境。低龄儿童道路🏻认知、应急反应与控📖制能力均较弱，在开放道路🐑骑行极易发生事故。家长、机构与社会应➖共同筑牢安全防线🌋，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造真🐨正健康、安全的骑行环境。　　家长放🎃任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京🕒广安门附近车流如织。3名小学生正骑着自🔅行车在机动车🚳道和非机🌌动车道之间来回⌛变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后跟着⏳的骑电动自行车的家📱长，却未对孩子🍼们的危险行🐅为进行任何阻止。　　记者连续多🏄日观察发现，这些🔞低龄骑行者中极少有📏人佩戴头盔，更无人穿💽着专业骑行服。　　在北京复兴🌊门地段，不少看似未满12周岁的儿童🦓骑着共享单车练习💓骑行：有的因身高❣不够需站立蹬车，有的停车时需跳😯下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家✂长让孩子骑成人自行车或高⏪度不合适的共享单车，孩子脚尖刚刚够到踏板，根🔷本无法有效控制车辆。”在附近居住的北京👇居民杨先生🍙告诉记者，他甚🚒至有时候能看到家长在人行道🎪上推着孩子学骑车，孩子掌握不好平🆚衡，车把摇摇晃晃的，看着就💸让人捏把汗。　　在北京城区工作的🚚林先生多年坚🦖持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看🔭到家长带着孩子在市🦇区夜骑，有人认为到了晚🧜上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作一天🐤本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的地方🙁路面情况更不安全。”　　北京市昌平区十三🕚陵水库🌑环线作为热门骑行路线，也常见低龄💡骑行者。骑行者刘先🎪生告诉记者，曾见十🔵余岁孩子与成人竞速，甚至未掌握避让技💵巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过🚻不少次十一🏓二岁的孩子和成人竞速，还有的孩子还没🤙学会如何有效躲避🍩身边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐🐳患。”刘先生说。　　招募🕎骑行不需经验　　除了家长自🖇发带领之外，市场上部分骑🛒行机构组织的“亲子骑行营”也存在🏴明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行👰俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个渠😁道都能看到😘相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询💢问是否需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会👅骑自行车就行”。谈及对🏢儿童的其他要求，客服回答：“严格来说🍱要身高1.4m以上，1.4m以下只能🌡体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一🥘家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行”招募对象同样为🔰亲子群体。在其宣传介🐧绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行✴要求，不会骑车的家属😶也可一起同行，专业的骑行领队🈂可以现场手把手➗教学”“8至12岁的小朋友可以骑行特🗾配的儿童🕣自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记😵者问及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的🔷小朋友就可以”。　　对此，在北京工作的资🎷深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上路骑🔌行已属违法，更不必说在国道、公路等📼复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭🔫州的资深骑行者齐先生说：“小孩一定不🚍能跟着成人的👉骑行团一起骑行。在成人骑行👡团中，大部分骑🤖行者骑的是公路车，而🥙公路车的轮胎较细，且把横更短，对于🔗儿童来说更加难以操控。同时，公路车🕷对于路况要求较高，在跟队过程🍟中哪怕‘轧到两厘米的🍖小石子’，对于孩子来👏说都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑行　　针对低龄骑行问题，可持续交通创新🐶中心研究员郑🔔翔指出，我国道路🖇交通安全法实施条例明确规🤢定驾驶自行车🔥必须年满12周岁，低龄儿童上路属违👌法行为。　　北京市律师协🤺会交通管理与运输法🍶律专业委🦆员会主任黄海波强调，儿童控制能力差⛓，骑行风险高，家长陪同并不能🌦消除安全隐患。“作📈为孩子安全的第一责任人，家长应当首先遵守✍法律的规定，不要带领或者放任➡孩子去进行这种违法骑🌵行行为，这👫不是陪不陪同的问题，是事关孩子安🤬全的问题。”　　为系统消⛲除未成年人骑行安全隐患，受访专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一📧方面看到儿童骑行需要，可以考虑规划安🦆全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规🕒划专门🧗的低龄儿童骑行区域，设置🥃专门的儿童骑行道，设置明显的标识🧕和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域与🍢其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加🕑强对低龄儿📨童违法骑行的执法力度，对在道路上违💅规骑行的低龄儿童进行及🚐时劝阻和教育，对监护🦃人进行批评警告，情节严重的依法🎾予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄🤲儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓励其他🍠骑行人、行🏆人等交通参与人参与监督，发现低🕗龄儿童违法骑🗃行行为及时向相关部门举报。同时，利用监控摄像🥌头等科技手段，对重点区域进😃行实时监控，及时发现和处理违🚊法骑行行为。　　对于骑行😜团招募未成年骑手的行🌶为，郑翔认为，须进一步🍇明确骑行团准入门槛与😺活动规范，要求骑行团组💙织者具备体育经营许🌝可、专业骑行教练资🚷质，并购买足额公众🎀责任险。同时，强制要求组织者💊在招募时🔼查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团➗的组织者应提前向🔏交管部门报备骑行路线，确保避开高🥐风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应🍂建立联合监管机制😢，定期开展专🚯项检查。社交平台、短视频平台应禁止发🍏布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广🍃告方设置12岁年龄门槛，并标注安全风险提🔙示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社🏙会与政府多方协同，才🦄能为未成年人营造真正安全的🎞骑行环境，让骑行这项有益⛰身心的运动真正🌸为青少年健康成长😋服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 神戸まなみ）