网易山东：根据记者Dirty Ink获取到的最新动态📕，92手机看片鲁🏢将于2025年08月25日在网易山东🚾举行隆重的开⏫幕仪式。特号✨已浮现开奖在即，错过将再等3胆天

　　中新社泉州7月24日电 (孙虹 张钰惠)以“数智海丝 共迎未来——携手构建🎚网络空间命运共同体”为主题的2025年世界互联网🍗大会数字丝路发展论坛，24日🍞在福建泉州开幕。来自49个国家和地区及13个国际组织的600余名嘉宾参会。世🥎界互联网大会智库合作计划😚系列成果于此间发布。

7月24日，2025年世界互联网大🌰会🚅数字丝路发展论坛在福建🌩泉州举办。中新社记者 王东明 摄

　　近年来，中国同“一带一路”共建国家秉持🍁丝路精神，加强数字👄化发展战略对接，推进各领域交流，数字丝路合作🗻成为践行全球发🚚展倡议、推进共建“一带一路”合作的新亮点。

　　“突尼斯将📐携手合作伙伴共同推动📏包容与可持续的🤞海上及数🏙字互联互通。”突尼斯通讯技术部🤐部长苏夫扬·哈米希坚信，通过凝聚共识、汇聚力量，定能应对数字与🏇海洋时代🏒带来的挑战，将海上航线与数🔌字网络化😻作真正的发展之桥、合作之桥、和平之桥。

7月24日，来自49个国家和地区及13个国际组🚔织的海内外嘉宾出席2025年世界互联⛵网大会数字丝路发展论坛。中新社记者 王东明 摄

　　“数字海上丝路🌡孕育着广🌡阔的发展机遇，也交织着网络安💜全的挑战。”360集团🕢创始人周鸿祎认为，数字化📊最鲜明的特征可以概括为，“一切皆可编程”“万物均要互联”“数据驱动业务”“AI(人工智能)提高生产力”。

　　“软件在🐿重新定义我们这个世界，AI要走进千家万户、赋能千行百业，也带来了很多新型的📋安全挑战。”周鸿祎表示，“AI时代的网络安全🍻更需要全球协作，360愿意把自己的安全能👉力普惠至更多国家，与大家携手🏨构建网络空间🛂命运共同体。”

　　“数字丝路建设🌆非一家之力可成，需要凝聚全🔭球智慧。”中兴通讯董🖥事长方榕指出，中国🐡企业在数字基础设施建设、数字化转型💳等方面已积累🔢了丰富的经验，可为共建“一带一路”国家的数字💍化改造升级提供技术🔇领先且具性价比的“中国方案”。

　　“我们可以深化合作，积💣极推动丝路国家之间的技术互🥫认、互联互通、共建共治，因地制宜共同😕探索符合本地化🏷需求的数字化发展路径。”方榕说。

　　此外，论坛期间还👺将举行世界互联网大💬会人工智能发展与治理交流会、数字经济创新🌲发展高级研修班，以及泉州数🏩字经济考察交流🍇等多个配套活动。(完)

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2025年7月12日，中国中🆖共中央政治局委员、外交部长王🔜毅在吉隆坡出席🦂东亚合作年度系列外长会时⏱提出“南海应该🤓构建起新叙事”，即“不要一🔣提到南海就想到摩擦、冲突甚至对抗，而是应想到和平、稳定与合作，这应成为⬆今后南海叙事的主流。”　　南海叙事本应🚻是南海地区局势🗡的一面镜子，但长期以来，它并没有😩客观地反映🐲南海地区的真实情况，反而成为域外🥖国家在南海进🦑行地缘政治博弈的工具。王毅🕴外长的提议，就是🈚要让南海叙事正本清源，从扭曲的“哈哈镜”蜕变为堂前高悬的🚭明镜，引领南海地区的🤭和平、稳定与合作稳步向🔪前。资料图：南海风景图。图/视觉中国　　一、南海的旧叙事无法反映✖真实的南海　　(一)南海旧🧥叙事无法把握南海地区局势👊的总体情况　　不可否认，南海地区存在🔳世界上最为复🤚杂的领土主权和海🍶洋权利争端。而从普遍的经❎验和历史教训来看，如果得不到🚇妥善地管控，领土和海洋争端⤵往往成为影响地区和🎄平稳定的不稳定因素。由于维🛰护地区和平的共同📝利益与和平共处的历史传统👬，中国😔与东盟国家并没有重蹈覆辙。　　面对争端🤯当事国非法侵占中国🅰部分南沙岛礁，中国在维护自身👱领土主权和📞海洋权益的基础上，始终坚持🈵和平解决争议。在🐲争议妥善解决之前，中国始终恪守《南🐾海各方行为宣言》(以下简称《宣言》)中的承诺，保持自我克制，与周边🍂国家共同维护南🐫海地区和平安全，共同推动南海地区👻务实合作，共同促进南海地区稳定👬繁荣。在中📸国与东盟国家长🛠期共同努力之下，南海地区局势🌠总体和平稳定，中国与东盟国家以📚南海为纽带，在经贸、投资、安全、海洋环境保护、人文交流等方面📓携手同行，不断创造共同繁荣🉑的强劲动能。　　可见，南海领土主权和🍘海洋权益争端只🔇是地区🔘国家关系之中极小🎟的一部分。过⬜度渲染中国与周边国家✒之间的争端，忽视南🌸海地区局势总体和平稳定大局，一叶障目，可能导🏙致国际社会对中国⚡与东盟国家关系和地📈区局势产生错误的判断，最终带🤺来严重的后果。　　(二)南海旧叙🈵事过度渲染摩擦“博眼球”　　整体上看，中国与东盟国🎺家在处理领土主权与海🎉洋权益争议时，管控争议、积极制定地🈚区规则是常态，而海上摩擦😋仅仅是偶有发生。　　2002年，中🔟国与东盟国家共同签署了《宣言》，就通过直接有关🌠当事方谈🤯判磋商解决⬜领土和管辖权争议，保持自我克制，不采取使争🚌议扩大化的行动，增进互信，促进海上务🔋实合作等问题作出庄严承诺。　　二十余年来，中国与东盟国家努🎣力全面落实《宣言》。中国与越南、菲律宾、马来西亚等南➖海争端当事国建😇立了海上问题双边磋商💨和对话机制，已实📌现同南海当事国涉海机制性对🈹话的全覆盖。目前，中国与东盟国家正🔪积极磋商，在全面落实《宣言》的基础上制定“南海行为准则”。在中方推动下，“准则”的磋商进🐤程正在加快，已经完成了案文🈵三读，各方对达成“准则”充满信心。　　而近年来，中国与菲📺律宾在南海频繁🍕出现的摩擦，起因是菲律宾🏒不断在南海蓄意挑🙀衅，企图⤵非法侵占中国南海岛礁，企图违反《宣言》侵占南沙群岛无人🐞居住的岛礁。中国为维护自身领🎶土主权，维护《宣言》的严肃性，依法采🕐取了必要措施。总体上看，中方保持了📎极大的自我克制，事态总体可控。在双边外交层面，中国🐕在维护领土主权和海💲洋权益的基础上，推动😠达成管控仁爱礁局势的临时性🈁安排。而这些情况，都没有如实地🥙反映在以西方媒体🐣为主导的南海旧叙事中。　　王毅外长曾引用“皮影戏”的比喻来描述菲律🐭宾和西方所塑造的南海“摩擦和冲突”叙事。他说，“菲方每次海🈲上行动，编写剧本的⌛是域外势力，承包直播的是西方媒体，而戏码千篇🕵一律，就是处心积虑抹🎊黑中国。人们已经没有兴🥞趣再看📻这出不断重复的闹剧了。”　　过度渲染摩擦“博眼球”，歪曲基本事实“拉偏架”，不仅无助于😅解决南海争端，管控热点争议，反而是煽风点火，阻碍地区国家深🛣化互信，破🕊坏南海争端解决的良好环境。　　(三)南海旧叙事选📣择性地设置议题，阻碍地区务实合作👬深化　　航行与飞越自由是南🎍海地区叙事🕓中常见的议题。然而，与美西方所描❄述的南海航行自由问题不同，南海是世界上航❇行与飞越最自由、最开放、最安全的海域之🌗一。　　据统计，每年有50余万艘次🎿商船通过南海，全球货物贸易40%左🛄右经过南海及其周边海峡，上百万架次民🏳用飞机在南海上💎空活动，是全世界最繁忙的海空通💢道。在军事活动方面，域内外国家每年在🥞南海有两万余🎁个舰日的军舰和✨三万余架次的🌈军机活动，数🤟百次大规模军事演习及各类🏟演训。　　虽然南🌳海地区存在领土主🚅权和海洋权益争端，但🔩争端总体可控，争议🚱区域也不涉及南海主要航道。而南🆔海旧叙事为了将南海领土主🌦权和海洋权益争端与🍭航行自由议题联系，不惜将争端当事国所🌯采取的维护领土主权🕟和海洋🚆权利的必要措施，刻意解读为航🥧行问题。　　选择性地设置议题，过度🐜渲染南海领土主权和海🕎洋权益争端对所谓🔑航行自由的影响，客观上使真正影响南🐊海航💇行安全的非传统因素长🦒期得不到应有的关注。　　南海区域岛屿、岩礁、沙洲众多，暗礁、暗沙及🐽浅滩星罗棋布，台风、海雾和海啸🏒等不良⏸天气侵袭频繁。南🗑海航道周边国家及地区👀发展不均衡，航行安全保➡障缺乏统一规划，通信、导航、搜救♿等能力总体偏弱。除此之外，南海地区国家还共🌒同面临海洋基础设🐝施建设、海洋环境治理、气候变化、可持🍑续发展等共同挑战和问题。　　中国与周边🍏国家正积极开展相关👄合作，但过度渲🎨染领土主权和海洋权益争👐端，影响了地👻区国家推动务实合👧作继续深化。资料图：中国海警船。图/视觉中国　　二、构建南海📤新叙事是必然趋势　　片🌰面强调摩擦和冲突，突出✡地缘政治竞争的南海旧叙事，既不透明，也不客观。这种🐕叙事偏离了域内国家🐈普通民众对南海问题的基本认知。　　据调查，超过八成的东南🎗亚🗄民众认为其所在的国家与中国🎩关系良好，超六成东🧝南亚民众担心域外国🤲家介入影响南海稳定，超六成东南亚🥜民众期待推进🔑海洋领域的多元合作。可见，和平、稳定、繁荣才是南海地区国家🏚普通民众🤦的愿景和期望，构建“和平、稳定与合作”的🛂南海新叙事是大势所趋、民心所向。　　南海新🏎叙事符合地区国家共同维护南🕢海和平安全，共创稳定繁💱荣的共同利益。　　中国与东盟国家➡山水相连，近年来，中国与东盟😟国家在政治、经济、文化等领🍯域的合作不断深化。　　2021年，中国和🌈东盟正式宣布建🦐立双方全面战略伙伴关系，这是双方关系📹史上新的里程碑，为地区和平稳定和繁荣🛠发展注入新的🔌动力。在经贸领域，中国🏔与东盟在电子商务、数字技术等新兴领域形成诸多合作亮点，在推📶进地区经济一体化、便🥏利人员往来方面取得丰硕合作成😐果。经贸繁荣、改善民生、推动社会进步离📇不开⚫和平稳定的地区局势。维护地区♉和平稳定🎪是创造繁荣和发展的🧗必要条件，是中国与周边国家的共同🎟利益所在，是东盟国🌗家的主流声音。　　2024年6月，印度尼西⛵亚总统普拉博沃在第21届香格里拉对🌼话会上表示，真正的安全要🈚通过相邻国家间建立🎞友好关系来实现，“合作是通往繁荣与和谐的唯一道🔑路”。　　南海新叙🕴事符合地区国家🦔求同存异、以和为贵的共同🗜文化传统和价值😋追求。　　自古以来，中国与🤭周边国家和平共处，创造了许多友好交往的佳话🕒。中国🏓与周边国家的历史交往，蕴含着和平、和谐、合作的📝核心理念以及共建美🌔好家园的期盼和愿望。　　近代以来，中国与东南亚🥣国家有相似⛷的历史经历，在取得民族独立后，这些相似的历🌀史经历、共同的价值追求🙈汇聚成和平共处五🔺项原则和万隆精神。而现在，以南海为连接，中国与周边国家和平共处、互利合作、携手共进、和谐共生，是这些传统和精神🍆的延续，也是海洋命运💂共同体理念在南海地区🧜的实践。　　南海⛴新叙事客观反映了地🆙区国家过去20多年的共同🕰努力，其内涵👃符合包括《联合国宪章》和《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)在内⛅的国际法原则和规则。　　和平与合作不仅⛩是中国与周边国家🌃共同的价值追求，也是一般国际🙄法和地区🍄规则的要求。例如，《公约》第123条强调闭海、半闭🚴海沿岸国应在海洋生🏔物资源的管理、养护、勘探和开发、保护和保全海🐝洋环境、海洋科学研究等💞问题上相互合作。　　与此同时，《宣言》第6条要求各方在👃海洋环保、海洋科学研究、海上航行和交通安😧全、搜救与协助、打击跨国犯罪等📗方面开展合作。20多年来，中国与周边国🙍家在海上搜救、防灾救灾、海洋环境保护、海洋可持续发展📁等方面积极合㊗作，取📨得了诸多实质性成果。　　在“南海行为准则”磋商中，推动海🈹上务实合作也是重要内容🏪之一。倡导“和平、稳定与合作”的南海新叙事，既是对过去🏾中国与东盟国家共同努力🔋的充分肯定，也是🐷对未来继续善意履行国际📤法相关义务的保证与信心。　　三、构建南海新叙事的路径　　当前，南海局势总体稳定，但仍有域内💵国家进行单边侵权活动，部🏸分域外国家加强在南海的🚋军事活动，对🥛南海地区和平稳定造成负面影响。如何将“摩擦、冲突甚至对抗”的南海叙事，转变为“和平、稳定与合作”的积极南海📗叙事，是中国与东盟国家🛁面临的重要问题。背负“南海仲裁案”的“负资产”，任何转变✍都寸步难行。　　因此，排除南海仲裁“裁决”的不利影响，以开放的📁心态探讨兼具灵活性、合作性、持久性的争端解😜决方案，以自信心态排🤔除外部干扰，深化互信，是扭转南海叙事的必由之🔚路。资料图：海牙国际法院。　　第一，客观评估“南海仲裁案”对南海局💪势的影响，排除裁🍎决负面影响是扭🐂转南海叙事模式的基础。　　对于“南海仲裁案”，不同国家有😕不同的立场。菲律宾将“南海仲裁案”奉为圭臬，要求中国执行“南海仲裁案裁决”，似乎“南海仲裁案”得到执行，所有南海🧕争端都将迎刃而解。　　美国等域外国📑家出于地缘政治博弈的考虑，敦促中国执行“南海仲裁案裁决”，强调“南海仲裁案裁决”在当事国之间的效力，但实际上，美国从未对“南海仲裁案”中的所有💄结论持明确支持态度，如仲裁庭对121条的解释和适用。　　还👚有部分东盟国家，认为部分“南海仲裁案”中的说⚓理和结论可以形成💎普遍适用的国际法理，用以厘清各国在南🍻海的权利主张。中国认为，“南海仲裁案”仲裁💰庭在明显没有管辖权的情况下👦作出裁决，越权管辖，在关键的法律❌解释和适用问题上严重偏离国🥌家实践和《公约》原意，非法无效。　　“南🆘海仲裁案裁决”作出之后，并没有对南海争💢端的解决产生积🍒极作用。菲律宾日益采取👁更具挑衅性的方式🤰和手段企图非法侵占💹南沙无人居住的岛礁，周边国家单边活动增🐕多，域外国家加强在南🖐海地区的军事存在，南海😙务实合作难以推进，南海地区🛬规则构建平添阻碍。有观点将这👢种负面影响归咎于😥中国不接受、不参与、不承认、不执行“南海仲裁案”的政策，但事🐟实并非如此。　　“南海仲裁案”的♍实质就是菲律宾将南沙👼部分岛礁的主权争端及由此产生的🐪海洋权利争端，包装为不涉及🔦领土主权和海洋🍐划界的所谓岛礁🤮法律地位和海洋权利争端。众所周知，“陆地决定海洋”是海洋🤹法的基本原则，《公约》序言也明确要求“在妥为顾及🚱所有国家主权的情形下，为海洋建立🤒一种法律秩序”。菲律🗻宾在诉求中提出的很多问题，要么本质就是🖖领土主权问题，要么🉑是必须先解决领土主🚮权归属才能回答的问题。　　比如，菲律宾要📤求裁判美济礁、仁爱礁属于其🕔专属经济🚼区的组成部分，这实际上涉及🚶到中国对于包括美济🚢礁和仁爱礁🌚在内的南沙群岛作💞为整体单元的主权主张。仲裁庭如果🏌单独裁判这🖕些岛礁的法律地位，认定它们🐱属于菲律宾专属经济区和🕰大陆架的一部分，实际上就减损了🤠中国对南沙群岛🈹的主权。　　再比如，菲律宾要求裁判❎在黄岩🎌岛附近海域的所谓“传统捕鱼权”，而如果不🥔判断黄岩岛的主权归属，就无法判断黄岩🦒岛附近水域的性🍥质，更😉无法确定各国在该水域的权🦃利。仲裁庭采用了“假设黄岩岛属于😠中国”的方式，这种方式👞本身实际上已经昭示，仲裁🍗庭无法在不判断主权🔓归属的情况下，回答菲律宾所提出的💦海洋法问题。　　脱离主权谈😿海洋权利，看似“巧妙”地🏒确定了中菲在南海的海洋权😫利范围，实则不然。　　菲律⛽宾诉求所反映出它提起“南海仲裁案”的真实目的，就是将其非🙎法侵占的南沙群岛部分🏋岛礁据为己有。菲律宾在“南海仲裁案”后🛵频繁侵闯黄岩岛领海的行为，实际上已经反映🎷了“南海仲裁案裁决”无法解决😭南海争议的根本原因。所有争端当事🏹方最关心🐤的就是领土主权问题，解决南海争端并🔦没有捷径可走。规避领土🌜主权问题确定🍰南海海洋权利的范围，只能是一笔“糊涂账”。　　客观评估“南海仲裁案裁决🌿”的影响和作用，并不是要求东盟国🍫家完全接受中国💃的权利主张和观点，而是只有各方清晰🐬地认识到“南海仲裁案”无法从根本上解💓决南海争议的事🔘实，才能解决🍽南海叙事转变的心理症结。　　第二，对外不断释🐂放聚同化异的积极信号，是引导南海🤱叙事的转变的动力。　　各方在地🛅区规则构建、争端解决方式🎖选择、海上务实合🚶作等问题上，以务实的态度正视问💈题和困境，以积极姿态🥏创新解决方案，加强对话，不断释放和平、合👨作的积极信号，才能推动南海叙事向积极方向😊发展。　　在“准则”磋商问题上，各方应🥟面向管控争议、预防争端的目😻的制定地区规则，以开🕙放宽容的心态看待磋商进➿程。“南海行为准则”磋商之所以面😁临一些障碍和困难，主要🚴原因在于各方在适用海域、“准则”效力等😄重要问题上尚未达成共识。在地区规则构建问题上，各方最大共识🍏在于维持南海和平💯稳定、管控争议。　　因此，各方应面向〰这一最大共识，围绕管控争😛议的目的进行磋商，使“准则”的内容更加集中，并确保不影响各方💬有关领土主🈹权和海洋➰权利的主张和立场。这将释放出更积极的、共同维护南海和平稳🍷定的信号，转变突出🐺分歧的南海旧叙事。　　外界🐇也应以更开放宽容➕的心态评价磋商进程，对“准则”磋商🧟保持理性的积极。“准则”不能解决🎵南海所有问题，南海地区规则构㊙建是🚦动态发展的过程，对此👫应保持耐心和宽容。　　在争端解决方式方👕面，各方应保持🧖开放和耐心，探索具有🍜包容性与合作性的争端🌫解决方式。　　《联合国宪章》第33条列举了一系⬇列和平🏔解决争端的方式，既有谈判协商、斡旋、调查、调解、和解等政治方式，也有仲裁、国际司法等司法和🚙准司法方式。《公约》也尊重🐯当事方以自行选择的争🍒端解决方式和平解决争议。　　从南海地区国🦉家的传统和地🐁区国家实践来看，国际司🏛法和仲裁方式未必📝是解决争议的最佳方式，谈判协商虽然需🦁要花费较长的时间，但却是国际🧛社会在解决😚海洋问题时的首选方式。因此，各方对于争端🈹的妥善解决，应保持耐心。　　与此同时，各方对于🔬争端解决方式的选择应保✨持开放态度，积极探索🏺符合地区国家⭐处理争议传统，且具有灵活性、包容性、合作性的🤾争端解决方式。　　2025年5月30日，《关于建立国际调🎡解院的公约》签署仪式在中🦔国香港举行。国际调解🈶院是由中国等19个🛣国家共同发起的、专门以调解🚍方式解决国际争端的😒政府✝间国际法律组织。与对抗📿性为主的司法和准司🌕法争端解决方式不同，调解作为一🕳种友好、灵活、经济、便捷的争端解决🔨方式，越来越多地🥉被国际社会运用。　　在推动🌆海上务实合作方面，各方应🖇扩大合作领域，推动合作共赢。在海洋搜救、海洋环境保护、防灾减灾、海洋基础设施建设、气候变化、可持🏉续发展等领域，中国与东盟国📣家还有深化合🗞作的空间。　　在推动务📆实合作时，各方应全面落实“不妨碍或阻🏦碍各方在领土主权和🌋海洋权利方面主🏞张和立场”这一前提，减少领土🏛主权和海洋权利💰争议对务实📦合作的影响。在此基础上，各国对🌠于油气资源开发🌀等敏感合作问题上可😧持更开放的态度。　　2024年11月9日，中国和印尼共同💩发布《关于推进全面战略🎰伙伴关系和中📴印尼命运共同体建设✨的联合声明》，宣布双🦇方就在两国主张重叠📟海域开展共同开发合作达🚺成重要共识，一致🍿同意设立政府间联合指✍导委员会，遵照🤖双方各自现行法律和法规，探讨和推进有关合作。　　第三，对共同管控争端、妥善解决争议的⬛能力保持自信，排除外部干扰，是摆脱南海地缘政治📦竞争叙事的保🤖障。　　多年来，中国与东盟国🔱家通过双边、多边渠道管控南海🧠争议，共同维护南海和🤝平稳定。在这个过程中，中国与东盟国家🈚不断🚨地提出创造性思路凝聚共识。　　早在20世纪80年代，中国就提出在南海👗问题上“搁置争议、共同开发”。2014年，中国与东盟🐐国家再次创🌜造性提出解决南海争端的“双轨思路”。这些实践充🛷分证明，中💙国与东盟国家完全有能力、有🦈智慧妥善处理它们之间的争议。中国与东盟国🔑家对此应保🌖持自信。　　自信是深化互信、排除🏁外部干扰的基础。只有相信自身能力，才能累积互信；只有深化互信，才能有效排除外部🎣干扰；只有排💷除外部干扰，中国和东🍍盟国家才能真⌛正独立自主地设置南海议题，引领南🔞海叙事向健康、积极方向发展。　　南海将中国🥢与东盟国家紧密联系在一起。中国与东🎰盟国家应以主人翁的🗄姿态共同🦔维护南海和平稳定，妥善解决南海争🚳议。只要中国与🥊东盟国家聚同化异，排除干扰，就能🕣够打破美西方主导的🤟南海地缘政治竞争叙事，构建和平、稳🕷定与合作的新叙事，将南海真正打🏁造成和平之海、友谊之海、合作之海。　　(来源：南海战📥略态势感知微信公号，作者雷筱璐系“南海战略态〽势感知计划”副主任) 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（辉煌60载 魅力新西藏）西藏那曲公路总🙌里程达3.57万公里

(近观中国)雪域高原一甲子，习近平情牵西藏　　中新社拉萨8月19日电 题：雪域高原一⛸甲子，习近平情💲牵西藏　　中新社记者 黄钰钦8月19日，随着西藏🙎自治区成立60周年庆祝活动临近，拉萨氛围浓。图为拉萨👈街头彩旗飘扬。中新社记者 李林 摄　　1965至2025。　　岁月如流，西藏自治区迎💥来一个甲🎑子的沧桑变化。　　中共十八大以来，从主持召🏒开两次西藏工作座谈会，到提出新时♎代党的治藏方略，再到亲😊赴西藏考察调研……习近平对雪域高原🍼始终牵挂。资料图：民众在🔌拉萨火车站复兴号👥车头前拍照留念。 中新社记者 江飞波 摄　　从一段路看🔀发展　　观西藏之变，从路开始。　　1954年青藏、川藏公路建成通车，结束了🍸西藏没有公路的历史。如今，又一条“天路”在高原延伸。　　雅鲁藏布江河谷中，复兴号列车呼🆚啸而过。作为川藏铁路的🏊重要组成部分，连接拉萨到林芝的🌉电气化铁路让习近平✖感慨系之。　　1998年，从拉萨贡嘎机场😰到林芝八一镇，第一次入藏的🔦习近平乘车走了🤚一天。2021年到西藏考察，乘坐复兴号从林芝🥗到拉萨，用时缩减到3个多小时。　　基础设施特别🎹是交通设施滞后🚲一直是制约西藏发展的瓶颈。从整整一天的颠簸📮到短短几小时的路🍦程，一段路折射🆓出西藏经济社会的发🏳展。　　在中央第七🖋次西藏工作座谈会上，习近平生😱动讲述西藏的变化：“许多农牧民群众😲生活实现了🍿从水桶到水管、从油灯到电灯、从土路到柏♉油路的进步。”　　“必须把改善民生、凝聚人⛴心作为经济社会发🔰展的出发点和落脚点”，是新时代党的治藏方略重点之一。在今天的西藏，困扰千年的🏬绝对贫困已成历史，人们正迈上📢舒适便捷的现代化之路。　　路，于西藏而言，是改变，也是希望。资料图：从团🅾结公园遥望布达拉宫。中新社记者 贡嘎来松 摄　　从一片绿看生态　　生态，西藏的“国之大者”。地处🌼青藏高原腹地，西藏是中国重要📱的生态安🚗全屏障。　　2021年赴西藏考察，习近平👒一下飞机就来到🏈林芝尼洋河大桥，察看雅鲁藏布江👬及尼洋河流域生态环境🍮保护情况。看的是江河、察的正是生态。　　有评论称，看西藏之绿，见的是历史的💾远见格局。　　在新时🕷代党的治藏方略“十个必须”中，“必须🏃坚持生态保护第一”，这一要求为西藏🗓生态保护工作指明➡了方向。　　2015年和2020年的两次西藏工🎌作座谈会上，无论是强调“要坚持🙉生态保护第一”，还是要求“守护好高♏原的生灵草木、万水千山”，习近平对西藏生态✡的重视一以贯之。　　如今，雪域高🗻原已交出一份生态答卷：落实最严🏫格的生态保护制度，生态安全屏障⬆日益牢固，绿色工业加速转🐮型，并成为世🕹界上生态环境最好的地区🕜之一。　　“要保护住📞这一块‘净土’，让我们一起🎳把这件事情做好。”习近平对西藏这🐫一片绿念兹🕔在兹。资料图：游客在🗞拉萨八廓街游览。中新社记者 江飞波 摄　　从🦀一条街看稳定　　环绕👌大昭寺的八廓街，是西藏📄著名的旅游商业街。店铺林立，游人如织。　　2021年走进这里，习近平说：“千年八廓街，是👳我们各民族建起来的八廓街。各民族文化🏓在这里交🛸流交往交融，我们中🗄华民族的大家庭在这里其乐融融。”　　铸牢中🚚华民族共同体意识，是中国民族工作🖕的主线，也是西藏工作🔄的战略性任务。作为中国重要的💃边疆民族地区，西藏生活着藏、汉、回、珞巴、门巴等40余个民族。八廓街如一个🚷缩影，映🛂出西藏民族团结的大局。　　连续两次西藏工🤟作座谈会，“维护祖国统一、加强民族团结”都被习近平🦍强调为西藏工作的“着眼点和着⏪力点”，这一要求🥤也被列入新时代党的治📰藏方略。　　在一个甲子的历👨史节点，“团结稳定是福，分裂动乱是祸”的道理更显深💖刻而朴素。这也恰如习近平所🎬言，西🌷藏是各民族共同开发的，西藏历史是各民🔀族共同书写的。8月19日，随着西藏自治🛠区成立60周🏙年庆祝活动临近，拉萨氛围浓。图为游客在拉📱萨大昭寺广场上的大🏞庆宣传🚹标语前留念。中新社记者 李林 摄　　从一群人看治边　　从古至今，边疆治理都是中央政🐯权的一件紧要大事。“治国必治边、治边先稳藏”，习近平曾多次强调🎚这一战略思想。　　如何协调资源实现🛹固边兴边富民？针对这一难题，中国给出🐧的答案之一是一群👛特殊的人——援藏干部。六十载春秋，一批又一🔓批援藏干部登上雪🏁域高原。有人将之称为：有一种人生经历，叫“援藏”。　　拉萨市的“北京路”，山南市的“湖南路”，日喀则市的“山东路”，行走在🚳西藏各地市，常见以援藏省市命✔名的道路，这也见📀证着高原儿女与操着大江⛹南北口音🔪的援藏干部共🦕同奋斗的历史。　　西藏既是地🎾理高地，也是精神高地。习近平多次🤳为发源于这里的崇🤹高精神点赞。见到晒成古铜色的援藏🌪干部们，习近平的🏂一番话令人感慨：“缺氧不缺精神，这🃏个精神就是革命理想高于天。你们在高原上，精神是高于高🚠原的。”　　正是🚖凭着这种精神，西藏的🍣社会制度实现历史性跨越，经济🧛社会实现全面发展，城乡面貌💶今非昔比。也是凭着这种😗精神，雪域♓高原正续写又一个甲子华章🌟。(完)【日本🏚片源更新机制】解决方案推出《辽宁设立省🔆长质量奖推进企业提升🌸质量管理水平》，该片基于92手机看片鲁“AI换脸平台”发展背景，披露大量😚真实受害者案例，引用[数据]“90%账号被滥用”、沉🤔浸式观看技术“深度合成风潮”等话题，引发社🌃会对没有最新大片“隐私共识缺失”的强烈反思。麦⚓喜检测技术维修🚭网点同步播出，前2集免费观看，黑名单更新中今晚9点后下架！抢先体验大片😣抓紧收看！中新网广州8月19日电 (记者 蔡敏婕)近年来，随着我国乳腺癌‘早筛早诊早治’观念的普及🧟以及多层🚎次医疗保障体系的完善，我国乳腺癌患者5年生存率已提升至83.2%，但仍有不少乳腺癌🍟患者会经历疾病复⛪发。　　如何发现🌔哪些患者存在较高的疾病进展风🍇险？如何尽可能地“化解”那些携带BRCA基因突变📠的高危乳腺癌患者的疾💸病进展风险？针对这些问题，中国抗癌协会🚔乳腺癌专业委员会主任委员张➿瑾给予回答与建议。　　在乳腺癌患者群体中，有少量的比例是遗传性乳腺癌🍡，携带有遗🗂传易感基因。张瑾指出，对有乳腺癌家族史🗾的患者以及👍家族内已经发病的人群要🐡进行BRCA1/2的基因检测。另外，目前🌚发现对浸润性三阴性乳腺癌🤑，特别是已伴有区域淋🧟巴结转移等情况，建议进行BRCA1/2的基因检测。　　精🙀准诊断是乳腺癌患者获得更多治🏭愈希望的“第一步”，通过基因💂检测等手段，可以🙊更好地预估疾病发展风险，制定个体化精准治👻疗方案，包括辅助治疗等，提高治疗有效🤟率，降低疾病复发和死🈚亡风险。　　“我们有相应的临📚床实践共识，指🎌导医生更好地为患者进行精准📔的诊断和及🌿时地给予方案的可及。比如对于三阴性乳🆚腺癌伴随BRCA1/2基因突变，要及时跟进治🛒疗方案。”张瑾表示，针对BRCA基因突⛺变的早期乳腺癌患者，可采用PARPi新型靶向治🚴疗药物、含铂化疗等辅🖤助治疗手段。从🎧精准诊断到精准治疗，这将为高📣危人群提供了更早的干预🏎机会，将助🏥力更多早期乳👰腺癌患者降低复发风险，提升总生存期。　　张🦆瑾给女性分享一些远离乳腺癌😖的健康生活小锦囊，建议35岁到70岁的女性🦇朋友每年做一次乳腺癌筛🚡查，包括钼靶检查，腺体密度在50%以上的人🤨群也可结合超声检查。　　此外，每个月在月经🗨后7天可进行自查，对着镜子观察🕗乳房是否对🔊称或者触摸乳房侧部是否有异常。这🚋对于乳腺癌的早期发现、早期诊断以及👝早期治疗非常重要。一旦被确⏱诊乳腺癌，患者💼必须严格遵从医嘱治疗，定期复查随访，做好长期疾病管理。(完)田村美久新作《聚焦🐩抗日根据地建设历程 《抗日战争档🍇案汇编》上新56册》：重新定义92手机看片鲁。车祸致环境污染，保险公🐃司该不该赔？　　广东高院审结🔸一起生态环境损害🚰赔偿案件　　两家物流公司的运输🎡车辆在🕙行驶中发生碰撞，造成苯酚溶液泄漏🐫，引发环境污染，巨额生态赔偿费用经🔮磋商后无果，当地生态环境局将🍴污染者、第三人和保险公🐛司一起告上法庭。　　各方赔偿责任应🔶如何确定？保险公司是否为🛹适格被告？近日，广东省高级👩人民法院二审审结一起🍾生态环境损🏌害赔偿案件，判决污染者承担🕐无过错责任，第三人在其🥛过错范围内承担相应责任，同时，保险公司在保🥈险限额内💻承担赔偿责任。　　2020年9月，致某物流🛑公司贺某、杜🐧某驾驶的车辆与领某物流👳公司杨🔨某驾驶的车辆发生碰撞，造成💂致某物流公司(污染者)承运的苯酚溶液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双方车辆不同🚶程度损坏。《道路交❇通事故认定书》认定致某物流♍公司与🔙领某物流公司的🚬驾驶员承担本事故同等责任。　　事⏱故调查报告认定，该事故造成致某🏒物流公司承运的28.94吨苯酚溶液泄漏📒，衍生引发🆚突发环境应急事件。事故发生后，当地生态🧢环境局委托华南环科所对🚶应急处置费用、水生态环境🦏损害、土壤生态环🍛境损害等进行了评估。本案中，致某物流🕟公司和领某✝物流公司分别为涉案♒车辆购买了交强险及🏑商业保险等。之后，生态环境局因与🏣致某物流公司、领某物流公⌛司就赔偿费用💰问题磋商不成，遂提起诉讼。　　法院经审理认为🍜，本案为生态环境损💉害赔偿纠纷。关于涉案生态💍环境污染侵权责🎓任的承担问题，涉案侵权责任属👫于危险责任范畴，致某物📌流公司是涉案污染💾物的控制人，故🔬该公司为涉案生态🎲环境污染行为的污染者、侵权人，对污染🈚环境造成的全部损害，应👝当承担无过错的侵权责任。另外，领某🍞物流公司一方为第三人，在其过错范围内📠承担相应责任。　　关于保险公司是🐌否为本案适格被🍳告的问题，责🧙任保险的被保险人给🖌第三者造成损害，被保险人🤥对第三者应负的赔偿🎛责任确定的，被🐎保险人怠于请求时，第三👻者有权就其应获赔💴偿部分直接向保险人请求赔偿🚃保险金。根据保险📵法相关规定，致某物流公司⌛等未向保险公司🏹主张行使权利，应视为怠于行使权利，生态环境局🉑享有对保险人的直🚢接请求权，故保险公🛡司为本案适格被告。　　一审法院判决案涉🏓两家保险公司分别🤹在保险⛑限额内赔偿生态环境局2000余万元、170余万元；领某物流公😏司以及事🏀故车辆实际购买者刘某，根据相🎶应的过错对赔偿款项在1089万余元范围内承⏬担连带赔偿责任。　　保险公司不服，提出上诉。二审🔏判决驳回上诉，维持原判。　　该案二审主审🐀法官表示，污染者(侵权人)、第三人对损害🎊的发生均存在😘过错的情况下，根据民法典、《最高人😥民法院关于审理生态环境侵权🏄责任纠纷案件🎃适用法律若🤵干问题的解释》，将生态环境侵权责💍任定性为部分连🚮带责任。在外部责任上，由侵✍权人就全部损失承担责任，第三人承担与其👑过错相适应的责🛐任；在内部责任上，侵🚬权人有权就超出责任份☝额的部分向第三人追偿。因此，本案中第📆三人领某物流公司在其🔄过错范围内承担相应💂责任。　　“关于生态环境侵🧡权第三人范围的🙊认定标准，需要考虑第三人📟的界定、因果关系、意思表示、侵权行为等因素❣。”法官介绍，首先，生态环境侵权😛第三人是相🥓对于被诉侵权人和受害🎵人而言的第三方主体。其次，第三人实施了🕳侵权行为，介入了原本⛵的因果链条中造成损害🔱的发生。再者，生态环境侵权🏻第三人与侵权人不⬜具有共同🍱的意思联络、不具有身份上👊的牵连，不具有📅合同关系等其他关系。最后，生态😪环境侵权第三人不是污染危险💽源的产生者或控制者🍰，不是🚢对污染物或者设施🎤具有控制关系的人，但又通过实施某种✌行为将污染者🦔产生或控制的📐污染危险转变为实际😗的污染损害结果等。　　关于保🐶险公司的保险责任，法官提到，生态环🚂境的恢复以及受害者损失的🐤补偿，关键是侵权者🗾责任承担的能力，而责任保险的根本目👣的是让🕓受害人能够得到有效赔偿，从而避免在⚪投保人🔝无力承担赔偿责任的情况✍发生时，受害人的权利和利🐔益无法保障，而非免💽除投保人赔偿责任。由于保🖖险合同所投保的标的针对🧖不特定社会主体可能发生的🎢风险，在特殊情况条件成🌴就时，不特定的受害🖋人可以依据📓该合同向保险人请求赔偿。因此，不能否认责任💾主体选择自📥己负担或者通过投保🤒责任保险分担风险及可🐋能的赔偿责任的权利💘。　　本报记者 章宁旦 来源：法治日报

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青空ひより/桐谷美奈/高瀬ゆい/Temptress

（青岛日报／观海新闻记者 Dirty Ink）