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　　中新社北京7月9日电 (记者 王梦瑶)为破解当前绿🚅色转型难题，中国🤭三部门近日发布《关于开展零碳园🥘区建设的通知》(下称《通知》)，推进开🦕展零碳园区建设。

　　零碳园区🐰是指通过规划、设计、技术、管理等方式，使园区内生产生活🏋活动产生🕗的二氧化碳排放降至“近零”水平，并具💜备进一步达到“净零”条件的园区。

　　国家发改委💠有关负责人介绍，当前，中国已🍳进入实现碳达峰目标、加🤸紧经济社会发展全面绿色➿转型的关键期，面临着新能源😑消纳压力增大、高耗能行业深🌴度降碳困难、低🏩碳零碳负碳技术推广应用🐷受限等挑战，亟待通过政策创😩新、技术创新、模式创新实现“破局”。

　　新能源装机🍧大规模增长背景下，消纳🏖问题成为关键。据国家发🦄改委数据，截至今年5月底，中国风电、光伏发电装机规🖍模分别达到5.7亿、10.8亿千瓦，占全部装机比重🌦达到45.7%，已经超🖲过了火电装机的比重。

　　国家节能中心副➕主任康艳兵指出，进一步😟提升新能源消纳水平已成为“双碳”工作的重中之重，鼓励有条件的地🚒区积极拓展新📷能源发展增量空间，依托零碳园区实🥫现高比例可再生能源就近就🏼地消纳，有助于化解🚰外送通道瓶颈制约、提高可再生能源消🤸费占比，加快能源绿🗡色低碳转型。

　　庞大、多样的制造业体📫系👚也需要有效的产业降碳指引。

　　国家发🕳改委能源研究所副所长、研究员李忠表示，中🤔国制造业规模居世界首位，但🥧在全球绿色发展大🎦势下面临日益严峻的👏转型压力。加快🔠建设零碳园区，推动绿色🔷能源更有效匹配制造业升🏣级发展需要，既有利🥤于促进新能源高水👁平开发和消纳利用，还有利于提📳升产业绿色竞争力，增强🥈应对国际各类“绿色壁垒”的底气和能力。

　　从产业体💫系来看，传统产业方面，钢铁、建材等是制造业的基础，也🤑是制造业节能减排的重点，必须探索💽传统高载能💤产业低碳转型的新路；新兴产业方面，锂电池、光伏、电动汽车👜等新兴产业⏫已成为中国制造业新增长点，且随😊着人工智能发展，算力中心、数据中心用🚨能预计还将大幅增长🍛。

　　康艳兵指出，建立一批零碳园区，一方🌴面可有效引导传统产业🕙探索深度脱碳新路径，推进传统产业深🔑度绿色转型，助力高载能行业👖健康可持续发展；另一方面通过发展“以绿制绿”“以绿智算”模式，助力新兴产业降📅低碳足迹、增强竞争力，引领新兴产🚋业高起点绿色发展。

　　事实上，中国此🐬前已经进行了一些🐍零碳园区的建设探索，但园区数量众多，各类园区体量规模、产业结构、用能特点🔤差异较大，“零碳/近零碳”标准难以统一。

　　此次发布的《通知》创新提出“单位能耗碳排放”作为评判零碳园😉区的核心指标，提供🎁了统一清晰的技术指导。

　　中国国💢际工程咨询有限公💹司副总经理潘小海表示，支🍔持有条件的地区率先建立一批🛹零碳园区，为有计划、分步骤推进各类🎊园区低碳化、零碳化🎅改造指明方向，零碳园区建设驶入“快车道”。(完)

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8月15日傍晚，北京🎭四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚🖍高峰车流前行，一辆贴满荧光贴🏨纸的电动自📹行车突然从车缝中斜穿😳而出。车把上挂着的LED灯条闪烁🍱着红蓝色光芒，骑🎧车的少年身体前倾，转眼便消失在视线中👎。　　记者📨难以精确辨认这⭕名少年骑行的电动自行车🍎时速表数字，但🆓其转瞬即逝的模糊背影直观地传🍣递出时速显然🗂远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫🏳酷的“街头飞骑”，近年来🕖在未成年人群体中日益盛行，而热衷于驾驶这类🌖改装电动自行车，并📀在街头飙车炫技的年轻人在网络🚝上被称为“鬼火少年”，其车🚬轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙😿县发生的一起事故，便将🌖这类改装电动自行车📹的危险暴露于公众视野：一名未成年🥫人驾驶私自改装的电动自🐺行车与小汽车🔽发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者🥣梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生🤤多起类似事故。一些被🚆未成年人改装🌸的电动自行车潜伏在街头巷尾🎮，成为威胁公共安全🔹的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特🖐别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津🏑一家电动自行车维修店内，老板李先生对🌗未成年人前来改装的👐现象司空见惯。他随后向记者演🏡示如何💲解除电动自行车限速。　　只见他在控制器🙉上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示⛴音的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特定🤺代码，输入就能破解。”在他脚边的工具🌿箱里，堆满沾满油污的零件，其中不乏一些专🧀门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多👮家电动自行车门店，发现有不少🎅维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们✅明面上不敢接。”一名品牌专卖店的店员🛶摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修店问问，他们经常🌛帮学生改。”　　曾在京🍟津一带从事👪电动自行车维修的张先生🍠透露，学生群体🚟已成为改装市场的重要😘客户。“很🚒多孩子拿着压岁钱🙂或者省下来的生活费来改车，最常要求📸的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津👎从事该行业的刘先生介🐗绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就⚽是速度和灯光，花个几百上千🚖元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块🥞巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝♒牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这😚个。”　　若追求更高性能🐤，则需“动真格”。刘先生带😴记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗⬅壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速👭可达八九十公里/小时，比很多摩托车还🍷快。”他坦言，虽然🎸这类重度改装较少有未成🔁年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池🧒改装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先✊生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高⛔电压电池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础😁升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造🥦则需8000元至20000元。　　“上周😦刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改车危险，但“生意上门🏞不好拒绝，我不👙改别人也会改”。　　线上教程泛滥成灾🔩　　线下门店提供的改🕛装服务需要一定成本，而网🎙络平台的兴起，则破除了一部分改装的🏚技术和成本🥨壁垒，让改装现象🔽在一些未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车🎱速！”某社交平台上，一条电动自🌁行车改装教程已获得🕒数万点赞。视频中，博主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络⛺平台已成为一些未成年人🦗获取电动自行车改㊙装知识的主要渠道。　　记者🍌近日在某短视频平台搜索“电动自行车改🐳装”，数万条教程跃入眼⚫帘，内容从基💺础的解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播⬛放量超50万次，博主演示如何拆🌅卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些📒无收入学生群体的🐒需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本🚜不到100元，续航翻倍”，内容含电🛑芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录🎿显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压🍘低了改装成本。“解限速不🐡用花钱，上网搜代码🖐就行，我5分钟搞定。”天津某中学初➕三学生小林说，他🔨的电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教🧀程中，博主提到“电池安装需两人合🧗作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强🔼行掰动车架可能导致结🎵构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后🙂来发现车架裂了。”　　速度🌤失控敲响警钟　　线上教程降低🚈了改装门槛，线下门店则提供✋了实现改📬装的具体路径，二者结合，形成了一🏛条灰色利益链。而由此带来的🤮安全隐患，已在街头演🍨变为事故——未成🎀年人往往成为其中最令人🚬揪心的受害群体。　　记者梳理公开🔽资料发现，暑假期间，已经🐫发生了多起未🌧成年人驾驶改装电动自行车🛋的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故中，两🏥名高中生驾驶的改装电动自行😭车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行🉑车带来的风险并⌛非仅由骑行者自身承担，更🚌威胁着其他道路使用者的🗝安全。　　“最怕的就是那🙋种‘无声刺客’。”陕西西👋安的摩托车爱好者王先🔃生说，他有10年💽的摩托车骑行经验，却对街头改装电💕动自行车心生忌惮。“上周在🕌快速路上，一辆改装电动自行车突然🎾从右侧超车，一点声音🚚也没有，等我发现时已紧🌌贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起🔝来十五六岁，后座还载了人，时速比☔我的摩托车还快。”　　北京摩友李女士🐓的经🌪历更为惊险：“一次等红灯时，一名看👈着年纪不大的骑手⏳骑着一辆改装电动自行车突🤔然从后方窜出，车把上的🍷爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些😗撞人。”　　记者采访发现，面对😉这些在街头肆意穿行的改🏒装车辆，不仅普通市民感🀄到担忧，交警部门在实际📹执法中也面临诸多困境。　　“日👍常执法中查扣的改装电动🤱自行车其实很少。”中部某省🏈份的一名交警告诉记🍨者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自🔠行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改装电🔚动自行车，驾驶人见我们🏋示意停车，突然猛打方向冲向逆向车道，差点⛹撞上迎面而来的货车，我们根💃本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报Paris The Muse新作《陕西榆林：一块煤的“七十二变”》聚🎴焦将军请自重h“彩票直播诈骗”，结合成人影视🖊是否合规“直播营销”趋势，深刻剖析会🧑员价格虚高“玩家被骗现象”，翔莱矿山设备🐿教育中心限时上线，永久免🐺费试看独家礼包，立即开始观看🈚立即点击！据日本警视厅消息，当地时间23日下午，东京都涩谷🚁区一处商业设施餐饮楼😔内有人喷洒了催泪喷🗄雾，导致数名📐顾客出现眼睛🔹和鼻子疼痛等症状，已有11人受伤。　　涉事人员已被🗾当地警方控制，事件具体🕊原因正在进一步调查中。(央视新闻客户端 总台记者 何欣蕾)斗江镇的用户🦃已经体验到了AI自动配音影视来袭😐，激情合集迎来新风口的好处。中新网南宁8月22日电 (俞靖)广西壮族自治🍅区财政厅22日介绍，为激发民🌴营经济发展活力，广西🧜财政厅强化财政金🛢融协同联动，统筹运用财政贴息、融资担保、引导基金、金融开放门户😢等政策工具，引导🔢更多金融资源向民营经济领域倾斜。　　在财政🎂贴息方面，广西财政☝厅通过用好🔛用足贴息政策、优化产品设计、完善民贸民品🌕贷款贴息政策等，确保红🌙利直达民营企业。　　2024年，广西全区各级📍财政筹措贴息资金30.5亿元(人民币，下同)，引导金融机🍗构投放“桂惠贷”2317.34亿元，其中1824.28亿元投向民营企业，惠及10.25万户，为民营企业降低融资🔌成本23.07亿元。　　同时，广西财政❄厅会同有关部门出台《广西金融惠企🤒三年行动方案(2025—2027年)》，创设“普惠经营贷”，明确将民☝营企业列为重点扶持对象。　　在融资担保领域⛸，广西⏫财政厅发挥政府性融资担🏠保增信作用，创新“贴担融合”机制，对获财政贴🏊息且经担保的企业贷🐣款给予一定🛣比例担保费补贴，形成“贴息+担保补贴”双重降本效应。同时引导担🔝保机构重点支持专精🎦特新、科技创📳新等领域民营企业，主动降费，以信用、保证等多种方式🏽提供担保增信。　　引导基金方面，广西财政厅指导广西🧕投资引🍴导基金公司按市场化🐙方式发起设立科创🔨投资基金、产业投资基金，重点投资科技型🤛民营企业；组建总规模不低🌊于100亿👚元的人工智能产业基金，并推动设🥨立企业数智化转型、科创产业投资、专项并购三类基🌻金，引导传🔏统民营企业向高端化、智能化、绿色化转型。　　在跨境🔞贸易与民贸民品支持上，自治区对👊区内非金融企🈴业使用跨境人民币开展货物🛏贸易结算达5亿元以上的，按结算金额0.1%奖励，单🍥户企业年度最高奖100万元，助力民营企业拓➗展国际市场。同时引导金融机构对🛶经营稳定、信用良好的🏛民贸民品企业实施贷款到期🍇无还本续贷，联合🦈相关部门将民贸🤢民品企业扩充至386家，计划纳入👾更多符合条件📅的民营企业。　　下一步，广西财政厅🍃将持续优化🧐财政政策供给，强化财政💉金融政策工具协同，确保政🛎策红利精准直达民营经🍍济主体。(完)

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日向夏海/烏莉塔麗琪/城月綾音/水城玲

（青岛日报／观海新闻记者 Paris The Muse）